Не доверяю я этим очистителям... Конечно понимаю, лень всё разбирать... Но как пластмасса и резки в карбе среагирует на этот агресивный компонет с балончика, кто знает. Но жизни явно не добавит! Хотя люди пользуются...

Если уже разбирать карбюратор, то его уже надёжней замочить ВЕСЬ в растворителе. А насчёт пластмассы, не мне тебе рассказывать за что идёт речь...

Юра,чем хорош очиститель карбюраторов,так это тем,что при продувке ним каналов и жиклеров,визуально видно проходимость каналов,а если воздухом продувать-то не поймеш-продувается или нет.Поверь,бывали случаи,что воздухом продул,а фактически канал остался забит.А промывкой-без проблем.

Вот поэтому я после всех промываний и продуваний прохожу ещё по всем отверстиям то-о-нкой ровной сталькой.  

Так хватит ломать технику =)
Если помог, я только рад.
1)
Honda SH150i Разборка вариато
https://www.youtube.com/watch?v=K_lXHXVit-w
2)
Honda SH150i Свеча зажигания
https://www.youtube.com/watch?v=amUakldeDok
3)
Honda SH150i Настройка/проверка клапанов
https://www.youtube.com/watch?v=DA6uOkjCwpM
4)
Honda SH150i снятие крышки вариатора
https://www.youtube.com/watch?v=EawLaqIG6I8
5)
Honda SH150i Установка вариатора
https://www.youtube.com/watch?v=EMC6vrdj2n0
6)
Honda SH150i Установка крышки вариатора
https://www.youtube.com/watch?v=xjPchO3UBac
7)
Honda SH150i Drive Filter
https://www.youtube.com/watch?v=lUzPjDsPdnw
8)
Honda SH150i мена хладогента
https://www.youtube.com/watch?v=_jlRSFQrddw  ЧАСТь 1
https://www.youtube.com/watch?v=xrItdboalVI Часть 2
9)
Honda SH150i Замена масла
https://www.youtube.com/watch?v=3IepbPSzPfo ЧАСТЬ 1
https://www.youtube.com/watch?v=Ar2lE_Ocrf0 Часть 2
10)
Honda SH150i Переност троса стартера
https://www.youtube.com/watch?v=HW9I9QJ7Y70
11)
Honda SH150i Final Drive Gear Oil Change  
https://www.youtube.com/watch?v=V8E252eqk-U
12)
Ремонт скутера Honda SH 125 i    
https://www.youtube.com/watch?v=OETLQ4IJSw8 (1часть)  ЦЕЛЫХ 32 МИНУТЫ !!!
https://www.youtube.com/watch?v=3k2t25prH5E  (2часть)   ЦЕЛЫХ 31 МИНУТЫ !!!
13)
Замена масла в редукторе Honda SH 300i
https://www.youtube.com/watch?v=Lw3wHahkymU
И еще вариант
https://www.youtube.com/watch?v=Cnz1nKnlluE
14)
Шум в заднем колесе Honda SH 150
https://www.youtube.com/watch?v=ZJa-6rlMDvE
15)
Чистка карбюратора Honda Dylan&Honda SH
https://www.youtube.com/watch?v=iU_X4T3U8W4
16)
Как заменить приводной ремень и в HONDA SH 300i
https://www.youtube.com/watch?v=FGTG2uKbzAM
17) Как заменить свечу  в HONDA SH 300i
https://www.youtube.com/watch?v=KuJ8K2FjJPM
18)
Honda SH150i Тормоза (замена жидкости и прочее)
https://www.youtube.com/watch?v=yLxP6oBoSh4 Часть 1
https://www.youtube.com/watch?v=XokyR37i7w4 Часть 2
19)
Замена колодок и тормозной жидкости HONDA SH 300i, HONDA SH 125i вроде также.
https://www.youtube.com/watch?v=_oS7QYyf138

Пока все )

Всем привет.У меня на скутере honda tact af16 такая проблема когда едешь с горки и отпускаешь ручку газа то мопед тормозит двигателем.Также у меня плохо качает бензин вакуумный кран и бензин уходит из карбюратора если он несколько дней постоит.Что бы его завести кикстартером надо раз 50.Когда я снимаю бензошланг и наливаю шприцем бензин в карбюратор то мопед заводится с первого кика ну максимум со второго.И ещё если накручиваешь болт холостого хода то мопед начинает ехать на холостых оборотах.Я думаю что надо менять вакуумный кран и подозреваю что он у меня китайский.Или проблема в чём то ещё?

Уже не раз обсуждался мой способ чистки карбюратора... Повторюсь: сталька рыбацкая используется идеально ровная (без изгибов) и в разы меньше отверстия которое проходит, даже в жиклёрах. Опасность развальцовки или царапанья стенок абсолютно исключена. Всё делается не спеша, в хорошо освещённом месте и без дрожащих рук...
Поверь, я бы в этом деле не рисковал.

Собратья может кто имеет наш карб под рукой или заслонку карба на наши карбюраторы тип Кейхин, нужно длинна и ширина самой заслонки.

у меня не кейхин, но диаметр заслонки 26 мм высота 45

Если выработка, то переливать должно постоянно.
Теперь вспомним устройство карбюратора-подача топлива в движок дозируется жиклёрами.
ИМХО. И пофиг, что в поплавочной камере больше уровень из за не держания иглы, через жиклёр больше топлива всё равно в движек не попадёт.

Спасибо , это тип ямаха карбюратор, меня интересует фигурная заслонка карбюратора тип Кейхин, первоначально , но и эта информация пригодится , но нужно ещё знать каков диаметр посадочного места мембраны, резиновой, на этом типе карбюратора тип ямаха маджести.

Все равно,я противник таких чисток. Надеюсь,что зерно сомнений я таки посеял.Хотя ты все равно по своему поступиш.

По поводу винта хололостого хода для того и существует чтоб этот холостой ход отрегулировать . Просто набери в ютубе регулировка холостого хода двухтактного карбюратора и посмотри и все поймеш удачи.

связано сие с карбюратором точнее с его настройкой смесь скорей всего переобогощена настой карбюратор и все наладится.

Читай внимательно и не тупи, о клапанах я ничего не говорил , а говорил как проверить на герметичность.

В брызгалку набираем мыльный раствор, заводим движок и распыляем по всем стыкам,карбюратор - впускной патрубок, лепестковый клапан, соединение картера,
где пузырится, там и травит.

мопедка после капиталки, плавают обороты, и если закрыть входные отв. фильтра воздушного, то обороты стабилизируется, это я так понимаю, нужно закрутить болт который находится снизу карбюратора?
не работал датчик до ремонта, и после Температуры, это тот который на помпе стоит? если после прозвонки проводов все окажется целое, тогда датчик который в помпе на мусор?, на радиаторе вроде только включает?

посмотрел схемы, на сам уровень температуры приходит три провода, масса -проверим , плюс 12 в-проверим, ну и провод с самого датчика-его только могу прозвонить, что еще можно сделать?

Проверяй всё,весь впускной тракт,от фильтра до головки.Посос может быть как перед карбюратором так и после.

посадочный диаметр на самой заслонке где-то 25 мм, внешний - 60!может сегодня отчетик по замене мембраны выложу, вдруг кому пригодиться!

Вот это ты накуралесил  Винт качества смеси должен быть выкручен (а не вкручен) на 2,25-2,5 об.
Датчик температуры стоит в корпусе термостата, а не на помпе  и от него отходит зеленый провод с черной полоской к колодке пускового обогатителя. Проверяй его контакты!
На радиаторе стоит датчик включения вентилятора!
От фильтрующего элемента воздушного фильтра по воздуховоду к карбюратору не должно быть подсосов воздуха! Проверь плотность соединения фильтрующего элемента в самом корпусе. Там тоже не должно быть щелей.

здравствуйте дорогие форумчане. Столкнулся с такой проблемой,- обогащённая смесь. Вылетали свечи, чуть ли не каждые 100 км покупал и вкручивал новую.И вот подвернулся за не дорого индикатор качества смеси. Решил отрегулировать. в крутил ,подключил. Кручу винт качества но никаких сдвигов.Карбюратор перед этим вымыл,вычистил все жиклёры.Подскажите, пожалуйста,- может я что то не так делаю или может что то нужно поменять (кроме прокладки между рулём и сидением ) Заранее благодарен!