увы, но китайцы шлепают свои клоны мотыков под разными брендами быстрее, чем создаются ветки на форуме. могу сказать лишь одно: ваш вайпер больше родственник джимакс-рейсеру, чем Ф5. есть ветка в китай-мопедках. там ходовка от 200сс, но установлен маломощный китайский клон каб-мотора http://www.moto.com.ua/forum/topic-68281/
итак: давление в шинах указывается на самих шинах - читайте цифири. но, как правило, давление устанавливается сугубо по ощущениям. вес-то у наездников разный.
2. если стартует без подсоса - то нечего мотор тиранить. как правило, с завода смесь богатит - делается спецом для периода обкатки, чтоб двигло имело меньше шансов клинануть от перегрева из-за бедной смеси.
3 открывать придется постепенно, по мере прогрева двигателя. по работе будет понятно. в мороз иногда даже полностью и не откроешь - впускной патрубок не успевает достаточно прогреться. надеюсь, нет в планах зимой обкатку проходить?
4. мануал ищите в сети. хотя, врядли конкретно под него найдете. придерживаться усредненных правил по китай-мото. вот что левой-задней нарыл по этому мотыку:
Viper VM200-10 VM200-10
Характеристики
Ходовая часть / тормоза
Подвеска
Тип передней подвески: Перевернутая телескопическая вилка
Тип задней подвески: ProLink, маятниковая с моноамортизатором
Тормозная система
Передние тормоза: Один диск с 2-поршневым суппортом
Задние тормоза: Один диск с 1-поршневым суппортом
Технические характеристики
Габариты
Длина, мм: 1980
Ширина, мм: 700
Высота, мм: 780
Снаряженная масса, кг: 128
Объем топливного бака, л: 16
Двигатель
Тип двигателя: Четырехтактный
Объем двигателя, куб.см: 200
Количество цилиндров: 1
Система питания: Карбюратор
Мощность, л.с.: 14.7
Тип охлаждения: Воздушное
Тип топлива: Бензин
Система пуска: Электрическая
Трансмиссия
Коробка передач: Механическая
Кол-во передач: 5
Привод: Цепь
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч.: 140
Расход топлива (л. на 100 км): 2.4
Комплектация
Колеса
Диаметр дисков : 17
Тип дисков: Легкосплавные
Шины: Передняя: 80/90-17; Задняя: 120/90-17
я понял что от туда не должен идти бензин. Я вскрыл топливный кран и увидел что мембрана немного протерта...(фото1) Вот теперь понятно почему заливало свечу, а также вакуум разряжался через это отверстие и приходилось крутить стартером чтоб открыть краник и в карбюратор побежал бензин. Решил эту проблему подручным средством, у меня осталась латка(фото2) для inteх-овских бассейнов самоклеющаяся (хотя не знаю как она долго в бензине прослужит) вот от нее отрезал кусочек и залепил протертость(фото3). И вуаля!!! Все стало на свои места!!!! 
