Иж планета 4, восстановление после 15 лет простоя

На следующий день я взялся за рулевую.
Как и планировал - начал с переднего колеса. Тут все без проблем снялось, вот только тросик спидометра не хотел вылазить, я его открутил сверху у приборки.
Вот фото колодок, запас огого!

Приступил за разборку рулевой. Снял демпфер. Делал побольше фото, чтобы не забыть что куда.

Потом открутил болты с двух сторон, чтобы ослабить траверсу

Потом выкручиваю гайки ...перьев вилки?

Увидел приспособление, для удержания проводов, сделанное из провода))

Отсоединил фару и поворотник (провод поворотника пометил изолентой)

Рубашка тросика газа так и должна заходить между перьями вилки?

Снимаю (крышку?) гайки и начинаю откручивать саму гайку

Откручиваю, смотрю - а с одной стороны резьбы НЕТ! Слизано до чистого металла. Но открутилось легко.

Снял гайку, шайбы отложил в сторонку

И тут вижу ЭТО:

Мой друг говорил, что рулевая мотоцикла схожая на велосипедную, но я не думал что настолько!!!

Ладно, снимаю вилку, посмотрим в каком состоянии нижние подшипники

А тут все еще проще - шариков нет вообще, одна грязь :lol: 

Дорожки убиты, надо полностью брать комплект
 
Наверное дедушке нужен был срочно мотоцикл, вот и поставил чашки с велосипеда, со всеми вытекающими.
Порылся в запчастях, нашел новый комплект рулевой, правда всего один.

Примерил к нижней чашке - хорошо встает, а вот с верхней беда. Нужно долго и нужно стачивать наждачным камнем, там конкретно разворотило :cry: 
Первое фото - примерка новой детальки с старой чашке, второе фото - тут и так все видно
Праздники закончились, я снова вышел на работу. 
На рулевой весь процесс остановился, потому что не знал есть ли смысл дальше возится с этой рамой?! Но вы меня обрадовали, буду продолжать ремонт!

P.S я так рад, что останется оранжевый цвет, смотрел разные рамы - а там в тех паспорте или голубой или красный, пришлось бы перекрашивать! 

1. Збоку кришки карби немає гвинтів, їх треба бо буде торохтіти.
2. Проводка рідна, ти б її не чіпав, там дроти вічні, де миші погризли обмотай ізолентою та й все.
3. Різьба на свічці М14х1,25.
4. Під заводною лапкою треба 2 сальники замінити, один звичайний а другий пластиковий.
5. Те що олива сочиться скрізь - то нормальний стан їжака
6. Якщо з карба тече бензин то треба сальничок на голці поплавка замінити.Продаються ремкомплекти карба. Подивись на заслонку карба, якщо знос великий то краще поставити К68И Пекар, бо на тому 65-му розбивається все за 10 тисяч, а мот явно пройшов більше.

Найбільший вибір запчастин тута
https://mir-moto.com.ua/parts_moto/izh_jupiter_and_planeta/?sort=pd.name&order=ASC&limit=100&page=4

https://mir-moto.com.ua/index.php?route=product/product&path=1_16&product_id=1011860

Збоку кришки карби немає гвинтів, їх треба бо буде торохтіти
Анатолий, а где нет болтов? не понял

Дві чорні великі кришки закривають карб, зверху там спецболт з трикутником а бо боках болти мають бути М10 здається, там біля рами під ними різьба є.

Ось тут бачиш дірку?
 туди болт треба

Сударь, вы меня озадачили!
Сходил в гараж, посмотрел на раму, крепежа на раме под эти штуки не обнаружил.
Загуглил картинки планеты 4, кругом это отверстие пустое.

Ну в мене Планета 5, то є, колись сфоткаю.
А взагалі я ті кришки викинув бо з ними перегрівається

на каком основании скажут? есть заявление о розыске? нет. есть на руках техпаспорт? есть.

в ПДД указано, что на руках должен быть техпаспорт, права и страховка. и всё.

мот "по техпаспорту" (как и другое ТС впрочем) имеет еще одну интересную особенность: штрафы с камер фиксации нарушений будут приходить владельцу. а, ну и вторая интересная особенность - со штрафплощадки его может забрать тоже только владелец, после уплаты всех штрафов (если ничего не путаю).
нужно. не нужно только если прошло менее года с момента сдачи экзамена либо с момента когда было в пользовании другое ТС (т.е. - в собственности, по доверенности или по работе).

Я читал, что если транспортное средство не проходило ТО в течении 10 лет, то оно автоматически снимается с учета. Мне кажется, что у сотрудников ГАИ будут ко мне вопросы, если я предъявлю тех паспорт ссср, ведь в современной базе этого мотоцикла нет, значит он не зарегистрирован.

Ну если Вам так кажется, то и не стоит заниматься этим мотом - пусть пылится себе и дальше.          Зачем оно Вам надо? Бросьте это стремное дело.                                                                          Опять же гаишники там всякие с вопросами...                                                                                                                                                                                                                                            В чем проблема собственно? Забудьте этот головняк и дело с концом.

Я переживаю, чтобы мотоцикл не забрали. 
Я сам в поселке живу, на след. неделе думаю смотаться в город, сходить в ГАИ, узнать про получение категории А, про мотоцикл все спрошу. Заодно куплю комплект на рулевую.

Нет оснований пока.                                                                                                                             Но даже при наличии полного пакета документов можно так начудить, что заберут и с документами 

В воскресенье  планирую ехать в город, прикуплю необходимые запчасти.
Пока что не ладится с рулевой.
Верхняя чашка была сильно разбита, электроинструмента у меня нет, выручил круглый напильник(предварительно разбил его зубилом, чтобы насечка достала до чашки рулевой).

Теперь обойма подшипника заходит на ура! С нижней чашкой тоже все норм.
Начитавшись в инете про разбалтывание рулевой со всеми вытекающими, задумался - а не поставить ли мне конические подшипники?

Кто ставил? Поделитесь опытом!
На олх нашел набор мотоконичка, бюджетный вариант Fushi - цена 400 грн.
Но тут выплывает две, нет три, мож четыре?скорей дофига ...несколько проблем:
1)сильно слизана сверху резьба оси траверсы, если с обычными подшипниками еще как то прокатит, то с коническими придется менять. 
2)комплект рулевой - гайки, шайбочки, все от балды - надо брать новый.
3)при установке нужно греть детали газовой горелки, ее у меня нет(хотя мож молоток с дощечкой прокатят)
4)и самое страшное - обойма конусного подшипника на иж планету идет с бортиком, в чашке рулевой есть бортик, но его разбило к ежикам. Тут полномочия напильника все
Вспомнил фразу комиссара Жибера, из фильма Такси:

Добавлю:
Хотел посмотреть как ось траверсы снять, развернул вилку и увидел это:

Та за шо!?

У мене пробіг 122 тисячі, підшипник на рулі міняв один раз, десь після 50-ти.
Купи б/в траверсу вона десь сотню більше  коштує, у мене мабуть десь є навіть.

Это не страшно - следы от выпавших шариков. Походит еще.

Реально найти ось траверсы отдельно в продаже?

У меня должна быть, посмотрю...