MOTO.com.ua
events
0
Події
Погода: Київ
28.06, 16:21
44
+22 °С
Вітер: 0 м./с., Пн-З
НовиниФорумОголошенняЖурналКаталогПривалКалендар
Реєстрація Вхід
?
Увійти
Допоможіть Армії, наближайте нашу Перемогу!
Форум
Шукати
Сортувати:   без сортування   за датою   за автором   по темам
Тема: Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація.
10.04.2014 р. відповів для donbas58  
answerview
Начинай с малого и с постепенным увеличением скорости. И лучше обкатку затянуть, чем закончить раньше времени...
И смесь сделай богаче в карбюраторе, на этот период.
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Сбылась мечта идиота или Vipеr V250BD
10.04.2014 р. відповів для Newbie  
answerview
Как у него с запчастями?  Например колен вал новый сколько потянет, карбюратор?
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Шукати тільки у форумі: Мотоцикли - Загальне
До постингу
Тема: Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація.
10.04.2014 р. відповів для KOLIAN  
answerview
Может проблема в над свечнике?   Как проявляется?

П.С.  Отпишусь и я по своему скуту после капиталки... Компрессия в ЦПГ поднялась с 6 до 7 Атм, но провал в мощности остался. Я аж расстроился по первах... 02_sad  Теперь грешу на карбюратор, иглу, уровень бензина. Хотя поплавок не регулируемый и игла без заметной выработки... Буду продолжать копаться, экспериментировать...  21_umnik
Ещё раз убеждаюсь что скутер как живое существо, со своим характером, своими "мухами"... Ну ничего, общий язык мы находим. 42_friends
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація.
10.04.2014 р. відповів для 99Ezdok99  
answerview
Может проблема в над свечнике?   Как проявляется?

П.С.  Отпишусь и я по своему скуту после капиталки... Компрессия в ЦПГ поднялась с 6 до 7 Атм, но провал в мощности остался. Я аж расстроился по первах... 02_sad  Теперь грешу на карбюратор, иглу, уровень бензина. Хотя поплавок не регулируемый и игла без заметной выработки... Буду продолжать копаться, экспериментировать...  21_umnik
Ещё раз убеждаюсь что скутер как живое существо, со своим характером, своими "мухами"... Ну ничего, общий язык мы находим. 42_friends
Проявляется не сразу,а поле того,как проеду 200-300м.Как проверял в том году:постаил хороший(японский) насвечник,завел,и с бутылки лил воду прямо на провод и насвечник.Все нормально работало,до тех пор,пока колесом не разбрызгало воду по всему пластику что под крылом,и тогда начались перебои...Поменял все(выше написал что именно),работало исключительно,даже при длительной поездке под проливным дождем 18_good ,а теперь вот опять...Тебе надо найти поплавок  с карбюратора,что с регулировкой,они подходят, тогда пробовать разный уровень делать.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация
11.04.2014 р. відповів для andr22081988  
answerview
Отпишусь и я на счёт падения скорости. Свеча черная, полез в карб, промыл, винт качества был на 2,5 оборота, покрутил его аж на 5 витков стал лучше набирать обороты, делаю меньше набирает скорость а потом провал, так и оставил на 5, ведь ничего страшного?
все дело в том, что откручивая  винт качества, ты смесь обедняешь (даешь на малых оборотах больше воздуха). так что ничего страшного. как раз двиглу легче дышать на малых, пока не задействована игла. теперь и свечу загаживать меньше будет. а по количеству витков - так это все усредненное. нет точного положения. каждый карбюратор индивидуален. зависит от жиклеров (точности их калибровки), состояния воздушного фильтра, уровня топлива в поплавковой камере и еще кучи нюансов
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Шукати тільки у форумі: Максискутери
До постингу
Тема: Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация
11.04.2014 р. відповів для tsinik  
answerview
Отпишусь и я на счёт падения скорости. Свеча черная, полез в карб, промыл, винт качества был на 2,5 оборота, покрутил его аж на 5 витков стал лучше набирать обороты, делаю меньше набирает скорость а потом провал, так и оставил на 5, ведь ничего страшного?
все дело в том, что откручивая  винт качества, ты смесь обедняешь (даешь на малых оборотах больше воздуха). так что ничего страшного. как раз двиглу легче дышать на малых, пока не задействована игла. теперь и свечу загаживать меньше будет. а по количеству витков - так это все усредненное. нет точного положения. каждый карбюратор индивидуален. зависит от жиклеров (точности их калибровки), состояния воздушного фильтра, уровня топлива в поплавковой камере и еще кучи нюансов

Ясно, спасибо, буду еще настраивать, тяга есть но всё равно не та что была
Шукати тільки у форумі: Максискутери
До постингу
Тема: Тюнинг двигателей 157QMJ, 157QMI (GY6) 125/150сс
12.04.2014 р. відповів для G004G  
answerview
Извените, что не потеме. Я не знаю, что делать може хтонибуть подскажет.  Эта хрень началась ещё в прошлом году после дождей. На "виктори"  водухан находиться возле заднего колеса и после обильного дождя на растояние 25-30км он полный воды та ещё фильтр бумажный. Когда я открыл то в фильтре дырка кагбутто мыш прогрызла. Фильтр я поменял и хотел тогда и карб почистить НО! увидел, что рычаг-крепление заднего амортизатора вырван и всё.Оставил ремонт на следующий год. Я в этом году почител карб жидкостью для чистки( жалка компрессора нет) болт качества смеси закрутил как он и был, притёр выпуск, впуск  норм. Без выхлопной завёл обороти примерна 10500-11000, а с выхлопной гдето 10 000. Пробный выезд 4км и проблема, больше 4000 об невкакуо, газу даю больше чевота не хватает и на рывок туп. При резком газу глохнет. НА холостых идеально работает.


1)Регулировка карбюратора.
Тема: Viper Tornado 250: ремонт, обслуговування, експлуатація
12.04.2014 р. відповів для igorLobov  
answerview
У меня подобное было в том году,причиной было с воздушного фильтра идет сифон к карбюратору,сифон слез до половины на соодинения и шол подсос воздуха,все исправил и отлично,проверь магистраль воздушного фильтра на придмет подсоса воздуха.
Djeymss
Шукати тільки у форумі: Максискутери
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
12.04.2014 р. відповів для Lyr  
answerview
По стартеру. Сними крышку вариатора и бендикса, очисть от пыли и мусора, в сам стартер пшикни ВД 40, или если не влом сними стартер и почисть хорошо, ролики вариатора обязательно проверь на выработку, по ходу дела фотай пригодится. По тормозам, трёт у многих, если визуально диск не кривой то забей, на ходу не слышно, слышно только когда катишь в руках. По маслу всё верно, смешивать не желательно, а поступает масло или нет проверить просто, заведи,  сними маслоподающую трубку с карбюратора и газони, если масло начнёт медленно поступать то маслонасос работает, настройки маслонасоса можно глянуть в начале темы. Так же масло надо проверить и при необходимости заменить в редукторе заднего колеса, там всё видно и понятно.
Советую снять крышку вариатора и придерживая крышку бендикса молотком завести движок, посмотреть  послушать что да как, проверить размер ремня, может и найдёшь что трёт.
14 т это малый пробег но возможно что придётся подкинуть новый поршень, время и расход бенз.. покажет, обычно полтыш ходит 10т км на 1 поршне, ну у меня так, правда я не гоняю.
По свечке, калильное число особой роли на заводку не играет, просто возможно при нагреве свечка будет себя по разному вести. Зазор я ставлю такой что бы искра была синего цвета, за годы понял что при такой искре самая лучшая работа дв.
ПС. По горячей заводке, когда заводишь горячий то добавляй чуток газу, помогает, со временем почувствуешь движок и поймёшь как заводить, и ещё, обычно на просевшей компрессии бывают проблемы с горячей заводкой, ну тут сам думай.
Нас оберiгае вiд дурних законiв, таке саме дурне Iх виконання.
Русский корабль. Иди нахуй.
Змінено: 12.04.2014 р., ZASEKAN
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
sanekyoo
12.04.2014 р. відповів для Lyr  
answerview
Всем привет. 01_smile


И ещё, я кажется совершил ошибку, так как начитавшись различных статей о том как надо и не надо делать решил заменить моторное масло в бачке, так как загорелась лампа о низком его уровне. Какое там было я не знал, как впрочем и продавцы (в последствии выяснилось, что оно синего цвета), решил слить старое и залить новое, снял то что мешает, и ,откинув шланг у выхода из бачка, слил старое, ополоснул бачок бензином и залил новое. Потом скутер завел и он поработал на холостых, после чего решил прокатиться. Во время езды периодически стал появляться неприятный звук трения чего-то обо что-то, причём на разных скоростях, так проехал примерно 15-20 км. Подскажите, что я напортачил и какие могут быть последствия для мопедки?
Заранее благодарен за помощь. 01_smile


меняя масло в бачке, стоит промывать бензином маслянные шланги, и фильтр масляного бачка(он стоит в шланге пряму у бачка).
в ходе этого процесса, нужно убедиться в том, что масло стекло по шланге от маслобака к маслонасосу, тем самым убрав воздушную пробку.
потом немного( около 20 мл на полный бак) добавить масла в бак, тем самым исключив маслянное голодание.
и завести двигатель, на холостых оборотах, дождаться поступления масла из маслонасоса в карбюратор, т.е. убедиться в исправности маслонасоса и всей системы.
дальше радоваться.
и желательно раз в 500км смотреть в маслобак и доливать масло, чтобы не завоздушивать систему.
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Skymoto Bravo 260 (AsiaMoto, SpeedGear 260, Nexus Roar 260) - обслуговування, ремонт, эксплуатація
vovas
12.04.2014 р. відповів для dmstealth  
answerview
Денис, Док где-то прав 04_blush ))) Бенз сейчас Гггггг......))))
По этому, для начала купи флакон очистителя карбюратора и промой, в бензе (нынешнем) много примесей (некоторые жирные) которые засыхают на каналах карба, то есть прохождение смеси нарушается, и отсюда ЧИХ)))
Если не поможет, то тогда смотри клапана, это при условие, что электрика исправна)))) 03_biggrin
Шукати тільки у форумі: Максискутери
До постингу
Тема: Viper Tornado 250: ремонт, обслуговування, експлуатація
12.04.2014 р. відповів для TeMHbIuLoPD  
answerview
Я ту резиновую чорную прокладку-манжет что стоит между сифоном и карбюратором,вынул обезжырил посадил обратно на жыдкую резину,сидит мертво,купил новый добротный нержавеющий хомут поставил,крепко затянул и все гуд,а слазит сифон потомушо жосткость большая у сифона,и градус излома немал,при вибрацыи и слитает.Сделай так как описал,или вариант поставь в замен гофру резиновую,господа форумчяни этот вопрос выше уже описывали с чего подходит.Свечю покупай  NGK DPR7EA-9 непрогадаеш самая ходовая,распространенная,к нашым апаратам подходит 100% 18_good   Зачястую именно эта свечя идет в Торнадо,хотя в меня шла Денсо Иридиум,пока служыт.В поиске сам мож найти в интернет магазине и заказать,я думаю и у себя найдеш ее в городе,она нетакая редкая в продаже распространена.
Djeymss
Змінено: 12.04.2014 р., Djeymss
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
Шукати тільки у форумі: Максискутери
До постингу
Тема: Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...
13.04.2014 р. відповів для kascej  
answerview

вот меня это поджатие и интересует,для снижения мощности и повышения экономичности.спирт в колхозе почти дармовй,а за бензин приходится на россию горб гнуть.то что россия всех держит на своей игле и дураку понятно,пора с нее слезать 01_smile
http://forums.drom.ru/general/t1150874587.html

Добрый день Павел.
У нас в посёлке заправка на которой продают разные бензины соответственно с разной ценой, А 92 стоит дороже чем А- 95 спрашиваю почему так? заправщица отвечает А - 92 для карбюраторных двигателей а А - 95 спиртовой для инжекторных двигателей. Спрашиваю у заправщицы (она сама ездит на скутере 150сс) а заправляют  А - 95 спиртовой для инжекторных двигателей она отвечает иногда заправляют но редко сама пробовала плохо заводится двигатель на гарячую.
Я уже задавал вопрос можно использовать бензин А - 95 спиртовой для инжекторных двигателей для наших мопедов мотоциклов с карбюраторным двигателем так ответа и не получил.
Почитав статью: http://forums.drom.ru/general/t1150874587.html
В 1914 г. в России были проведены испытания целого ряда автомобильных двигателей для установления особенностей их работы при замене бензина на спирт. На основе проведенных опытов преподаватель Императорского Московского технологического училища инженер Н.Р. Бриллин сделал 21 декабря 1914 г. доклад в аудитории Политехнического Российского общества, в котором указал на такие положительные факторы при работе двигателей на спирте, как более устойчивая работа и увеличение мощности на 5%. Была также высказана рекомендация о необходимости снабжения карбюратора подогревательным устройством, реализующим для улучшения пусковых качеств спиртовых двигателей тепло выхлопных газов. В заключение своего доклада инженер Н.Р. Бриллин отметил, что перевод эксплуатации автомобилей с бензина на спирт выгоден экономически и легко обеспечивается технически.
А если смешать А-95 спиртовой с А-92 5050 % будет в самый раз?
Мопед LEOPARD 49сс ⇒3876 км,72сс ⇒8186 км,110сс ⇒ 6548 км =18610 км. Мотоцикл Lifan ROAD WANDERER Rival 150сс 9912 км. и Скутер VIPER Storm 150cc 5512 км. - продан. Открыл мотосезон
Шукати тільки у форумі: Мотоцикли - Загальне
До постингу
Тема: Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...
13.04.2014 р. відповів для LEOPARD  
answerview
Привет Володя. У меня в гаражах пробовали заправлятся спиртовым бензином. Сказали что на инжекторных сильно увеличивается расход бензина .При сгорании спиртового бензина горение более чище и лямда-зонд определяет что раз чисто в катализаторе значит сгорело мало топлива и компьютер делает смесь более богатой.А отсюда и больший расход топлива. У кого инжекторные те спиртовым не хотят заправлятся. На карбюраторных по идее должен расход тот-же но на практике никто не пробовал.
ГЛАВНОЕ НЕ СКОРОСТЬ-ГЛАВНОЕ БЛАГОПОЛУЧНО ДОЕХАТЬ
Шукати тільки у форумі: Мотоцикли - Загальне
До постингу
Тема: Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...
13.04.2014 р. відповів для mashinist  
answerview
Привет Сергей.
У меня у кого из знакомых машины с инжекторным двигателем сам спрашивал то заправляют обычный А- 95 а вот интересно как двигатель будет работать на мопеде мотоцыкле с карбюраторным двигателем, с каким расходом на спиртовом бензине?  06_question
Мопед LEOPARD 49сс ⇒3876 км,72сс ⇒8186 км,110сс ⇒ 6548 км =18610 км. Мотоцикл Lifan ROAD WANDERER Rival 150сс 9912 км. и Скутер VIPER Storm 150cc 5512 км. - продан. Открыл мотосезон
Змінено: 13.04.2014 р., LEOPARD
Шукати тільки у форумі: Мотоцикли - Загальне
До постингу
Тема: Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...
kascej
13.04.2014 р. відповів для LEOPARD  
answerview

Добрый день Павел.
У нас в посёлке заправка на которой продают разные бензины соответственно с разной ценой, А 92 стоит дороже чем А- 95 спрашиваю почему так? заправщица отвечает А - 92 для карбюраторных двигателей а А - 95 спиртовой для инжекторных двигателей. Спрашиваю у заправщицы (она сама ездит на скутере 150сс) а заправляют  А - 95 спиртовой для инжекторных двигателей она отвечает иногда заправляют но редко сама пробовала плохо заводится двигатель на гарячую.
Я уже задавал вопрос можно использовать бензин А - 95 спиртовой для инжекторных двигателей для наших мопедов мотоциклов с карбюраторным двигателем так ответа и не получил.
Почитав статью: http://forums.drom.ru/general/t1150874587.html
В 1914 г. в России были проведены испытания целого ряда автомобильных двигателей для установления особенностей их работы при замене бензина на спирт. На основе проведенных опытов преподаватель Императорского Московского технологического училища инженер Н.Р. Бриллин сделал 21 декабря 1914 г. доклад в аудитории Политехнического Российского общества, в котором указал на такие положительные факторы при работе двигателей на спирте, как более устойчивая работа и увеличение мощности на 5%. Была также высказана рекомендация о необходимости снабжения карбюратора подогревательным устройством, реализующим для улучшения пусковых качеств спиртовых двигателей тепло выхлопных газов. В заключение своего доклада инженер Н.Р. Бриллин отметил, что перевод эксплуатации автомобилей с бензина на спирт выгоден экономически и легко обеспечивается технически.
А если смешать А-95 спиртовой с А-92 5050 % будет в самый раз?

Привет Владимир!
Про инжектор скорее месная молва 01_smile в колхозе на спирту катают и древнии карбовые тазы,лишь бы резины и не годного пластика не было по пути из бака до камеры сгорания, с ними спирт быстро расправляется 01_smile зимой не катаю,но и для лета возможно придется ставить бразильский карб с подогревом,йоброводы удивлялись для чего эта приблуда если не работает 01_smile у латиносов работает кто на спирту катает 01_smile 92 у нас нет в продаже,а в 95 добовляют этиловый и метиловый спирт и с каждым годом все в большей пропорции,в 95 уже доходит до 20%,возможно процент будет и возрастать когда вымрут тазы 90 годов,с 2000 года техника для европы тоже уже расчитана на спирт,вот только с китайской мототехникой не удалось разобраться приходится методом тыка проверять,вроде пока нигде не течет и не потеет 01_smile
Шукати тільки у форумі: Мотоцикли - Загальне
До постингу
Тема: Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...
13.04.2014 р. відповів для andreinelson  
answerview
Всем привет, накатал я на своём мотике 1500 км) проблем пока не было) заменил только свечку, поставил ведущую звезду на 16 зубов, отрегулировал клапана и карб) пока что очень доволен) Вот только начал замечать что есть прострелы в глушитель, газану тысяч до трёх оборотов, обороты падают и слышны прострелы. Не могу понять в чём проблемма. Может кто сталкивался с таким? Движок работает отлично, холостые 1100, не плавают, свечка чистая.
Стреляет в глушитель-не сгорает полностью бензин в цилиндре, возможно переливает карбюратор, пережат клапан выпускной, (зажигание не рассматриваем т.к. у наших мотов не регулируется), больше нечему там стрелять 01_smile
Іванович. Не бандерлог!
Шукати тільки у форумі: Мотоцикли - Загальне
До постингу
Тема: Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...
kascej
13.04.2014 р. відповів для Direktor  
answerview
Всем привет, накатал я на своём мотике 1500 км) проблем пока не было) заменил только свечку, поставил ведущую звезду на 16 зубов, отрегулировал клапана и карб) пока что очень доволен) Вот только начал замечать что есть прострелы в глушитель, газану тысяч до трёх оборотов, обороты падают и слышны прострелы. Не могу понять в чём проблемма. Может кто сталкивался с таким? Движок работает отлично, холостые 1100, не плавают, свечка чистая.
Стреляет в глушитель-не сгорает полностью бензин в цилиндре, возможно переливает карбюратор, пережат клапан выпускной, (зажигание не рассматриваем т.к. у наших мотов не регулируется), больше нечему там стрелять 01_smile

Привет Славик!
ну если тока свеча плохо воспитала искру и та ходит иногда на лево 03_biggrinв темноте обычно ее походы видны
Змінено: 13.04.2014 р., kascej
Шукати тільки у форумі: Мотоцикли - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
Andy_e видалений
14.04.2014 р. відповів для ZASEKAN  
answerview
Хозяевам 48 и соток, https://www.youtube.com/watch?v=61yLMjG2g7Q есть интересные моменты.

Спасибо,насыщеный выпуск.Паренёк толковый этот Марик.Я например незнал как регулировать поплавок карбюратора 04_blush
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація.
14.04.2014 р. відповів для Shurupchik  
answerview
Пока к карбюратору не смотрел, уровень не проверял, но грешу на него... Но от оригинального регулируемого поплавка не отказался....04_blush
КОЛЯН, сидушка смотрится ничего. 18_good
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тюль купить недорого в Украине
купить телефон в Одессе со склада, Украина
купить инсталляцию для унитаза в Одессе, магазин сантехники
© 2001-2025, MOTO.com.ua - все про мотоцикли та скутери!   Зворотній зв'язок   Про нас   Реклама на сайті   Магазин